Коэффициента полезного действия электрическогодвигателяопределяетсякаксоотношение потребляемоймеханической мощности и электрической мощности, потребляемой от сети. До сих пор, вЕвропе, трехфазныедвигателинизкогонапряжения делились, по их энергоэффективности, на 3 класса: EFF3, EFF2 и EFF1. Различиямеждуразныминациональнымисистемамипообластииклассификации,вызвалиинициативуМеждународной  Электротехнической Комиссии (IEC) создать единый унифицированный стандарт. Параллельно, улучшенныеметодыМеждународной  ЭлектротехническойКомиссии  поопределениюэффективностибыли пересмотрены и стандартизированы. Новыйстандарт IEC 60034-30 определяетисогласовывает, наглобальномуровне, классыКДП  IE1, IE2 и IE3 для трехфазных двигателейнизкого напряжения.



Двигатели используют большую часть электроэнергии, потребляемой в промышленности.  Использование двигателей с повышенной эффективностью является новой тенденцией в глобальной промышленности, из-за необходимости сокращения затрат на электроэнергию и снижения уровня загрязнения окружающей среды. Помимосокращениязатратнаэлектроэнергию,  двигателиповышенногоклассаэффективностиснижаютиэксплуатационныезатратыблагодаря более высокой надежности,сокращения времени простоя и снижениярасходов на обслуживание. Засчетсокращенияпотерь, двигателистановятсяболееустойчивыми  к износу, вызванномутепловымиявлениями, кперегрузкам, к ненормальным условиям эксплуатации, кнесовместимым напряжениям и квозмущающему воздействию тока.